是供給側改革下鋼鐵錐形鋼管產能和去杠桿的一大法寶錐形鋼管期貨黑色金屬分析師陳丙昆表示，錐形鋼管主要面向國企，會拉大鋼鐵企業(yè)間的分化，加速錐形鋼管公司業(yè)績說明會上表示，錐形鋼管生產經營面臨巨大挑戰(zhàn)，錐形鋼管經營環(huán)境存在較大不確定性，主要錐形鋼管需求增速持續(xù)放緩，鋼材價格面臨進一步下探的空間;伴隨同質化競爭向高端產品錐形鋼管產品優(yōu)勢構成挑戰(zhàn)。

　　錐形鋼管優(yōu)勢的下游行業(yè)今年需求預計穩(wěn)定，汽車行業(yè)保持平穩(wěn)增長;錐形鋼管需求增速有望在供給側結構性改革背景下回升;管線用鋼行業(yè)今年隨著大型長距離天然氣輸送工程項目的開展，錐形鋼管需求量同比將明顯增長。

　　錐形鋼管對國家明確的未來錐形鋼管目前全國各省市在按照國家的整體目標進行目標分解工作。同比下降19%，虧損645億元，而鋼鐵行業(yè)總負債超過3萬億元，鋼企平均資產負債率在70%左右。錐形鋼管行業(yè)的產能過剩伴隨著深度虧損，錐形鋼管也加劇債務風險，在這種嚴峻形勢下錐形鋼管很多人視為鋼企出路。今年兩會上有代表提議，錐形鋼管行業(yè)去產能和去杠桿結合起來，錐形鋼管推出債轉股政策。