錐形鋼管提交了一份《關(guān)于促進(jìn)聚甲氧基二甲醚在全國推廣應(yīng)用的建議》。錐形鋼管是一種新型柴油調(diào)和組分，具有較高的十六烷值和含氧量，添加到柴油中科提高其在發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，大幅減少尾氣排放?！〗?，錐形鋼管公司生產(chǎn)部鐵路聯(lián)辦獲悉，公司自3月19日開始執(zhí)行鐵路運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算新規(guī)定，由過去按每車“標(biāo)重”計(jì)費(fèi)變?yōu)榘础皩?shí)重”計(jì)費(fèi)，此舉。
　　日前，錐形鋼管公司下發(fā)《關(guān)于推進(jìn)鐵路供給側(cè)改革，深化現(xiàn)代物流建設(shè)若干意見》，錐形鋼管明確了自3月19日起，對鋼鐵及有色金屬產(chǎn)成品實(shí)行實(shí)重計(jì)費(fèi)，嚴(yán)格執(zhí)行裝載加固方案，并執(zhí)行統(tǒng)一的運(yùn)價(jià)下浮政策。

推廣意義更為重大。
　　除此之外，國內(nèi)錐形鋼管需求巨大，有望成為甲醇最大的應(yīng)用領(lǐng)域。受制于傳統(tǒng)生產(chǎn)原料(石油腦和天然氣)資源緊缺，甲醇制烯烴方興未艾。著名能源咨詢公司HIS預(yù)測，由于每噸烯烴需要3噸甲醇，到2016年年底，MTO將成為中國甲醇市場最大的應(yīng)用領(lǐng)域。錐形鋼管我國共有12個(gè)外購甲醇制烯烴項(xiàng)目錐形鋼管合計(jì)每年消耗1600萬噸甲醇，預(yù)計(jì)到2016年三季度將全部開工。錐形鋼管產(chǎn)能占比過半，導(dǎo)致甲醇需求提升，出現(xiàn)供應(yīng)缺口，錐形鋼管價(jià)格由之前的價(jià)格洼地開始向價(jià)格高地變化。