生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當建立新能源汽車產(chǎn)品售后服務(wù)承諾制度。售后服務(wù)承諾應(yīng)當包括新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量保證承諾、設(shè)計安裝中，于濤發(fā)現(xiàn)了鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)安裝這一新領(lǐng)域。于是，他跑到外地的鋼結(jié)構(gòu)廠家學習、考察。2002年，他決定轉(zhuǎn)型，投入了20萬元，招了5個人，開起了鋼構(gòu)公司。當時，鋼構(gòu)雖然在大中型城市被廣泛應(yīng)用，但在輝南及周邊縣市還沒有被廣大用戶所認可，于濤就有意識地向社會上宣傳鋼結(jié)構(gòu)廠房的優(yōu)點及性能。這樣，他在輝南縣有了點名氣，漸漸打開了市場，連續(xù)接到了大量的訂單。企業(yè)及其工作人員應(yīng)當妥善保管新能源汽車產(chǎn)品運行安全狀態(tài)信息，不得泄露、篡改、毀損、出售或者非法向他人提供，不得監(jiān)測與產(chǎn)品運行安全狀態(tài)無關(guān)的信息。企業(yè)堅持要求越南工貿(mào)部競爭管理局在對來自中國和韓國的進口鍍鋅鋼板反傾銷調(diào)查終裁結(jié)果中，采取反傾銷措施，以阻止進口。
   錐形鋼管是應(yīng)上述4家企業(yè)的請求于2015年底展開調(diào)查，并自2016年3月到2016年9月1日止實施臨時反傾銷稅。錐形鋼管鋼鐵行業(yè)而言，2錐形鋼管016年下半年以來出口步伐放緩并非壞事：第一，出口增速的回調(diào)可以暫避國際上對中國鋼材出口的反傾銷指責;第二，出口增速的回調(diào)也有助于中國鋼企積極調(diào)整出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，逐漸從過去的低端產(chǎn)品輸出向低端與中高端產(chǎn)品齊頭并進共同“揚帆出?！钡某隹诋a(chǎn)品結(jié)構(gòu)過渡;第三，出口增速放緩，更多產(chǎn)品在國內(nèi)市場競爭，這增大了國內(nèi)市場的銷售壓力，錐形鋼管整個行業(yè)的去產(chǎn)能進程，有助于整個行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級發(fā)展。其中，錐形鋼管公司被征收4.02%-38.34%的反傾銷稅，而韓國的企業(yè)被征收12.4%-19%的反傾銷稅。

    錐形鋼管生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當在產(chǎn)品全生命周期內(nèi)，為每一輛新能源汽車產(chǎn)品建立檔案，跟蹤記錄汽車使用、維護、維修情況，實施新能源汽車動力電池溯源信息管理，錐形鋼管跟蹤記錄動力電池回收利用情況。


售后服務(wù)項目及內(nèi)容、錐形鋼管備件提供及質(zhì)量保證期限、售后服務(wù)過程中發(fā)現(xiàn)問題的反饋、零部件(如電池)回收，出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量、安全、錐形鋼管嚴重問題時的應(yīng)對措施以及索賠處理等內(nèi)容，并在本企業(yè)網(wǎng)站上向社會發(fā)布。