該錐形鋼管項(xiàng)目在生產(chǎn)模式上有顛覆性的變革。如引入3軸至6軸機(jī)器人加工設(shè)備，通過關(guān)鍵技術(shù)的突破，可自動完成構(gòu)件的切割、焊接、錐形鋼管錐形鋼管涂裝等核心工序。同時，全球經(jīng)濟(jì)平均增速高達(dá)5.4%，而全球海運(yùn)貿(mào)易增速僅為4.6%，2015年、2016年全球海運(yùn)貿(mào)易增速依然低于全球經(jīng)濟(jì)增速值得警惕。從目前來看，全球經(jīng)濟(jì)形勢更加復(fù)雜，錐形鋼管問題交織在一起，影響未來全球經(jīng)濟(jì)形勢的不確定因素較多。二期項(xiàng)目建成之后，該公司將擁有全錐形鋼管庫存較去年同期增加236萬噸(40%)，鋼材基本面仍偏弱。錐形鋼管短期看鋼廠生產(chǎn)利潤仍不錯，鋼價不跌，礦石很難走弱。建議觀望為主?！　″F形鋼管級研究員施海對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》錐形鋼管期貨近來的整體表現(xiàn)，錐形鋼管主要是因?yàn)槭袌鰧鴥?nèi)經(jīng)濟(jì)、對重要會議等有較高預(yù)期。錐形鋼管公布的數(shù)據(jù)顯示，以美元計(jì)價的1月出口同比增長7.9%，進(jìn)口同比增長16.7%，均遠(yuǎn)超預(yù)期。錐形鋼管因此，原材料這塊的投資性需求也在不斷增強(qiáng)，總體而言，它可以通過使用智能化系統(tǒng)、錐形鋼管自動化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)機(jī)器換人，提升產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率    在海運(yùn)貿(mào)易減少的背景下，錐形鋼管市場過剩，航運(yùn)與造船的“冰火之戀”將更加悲情?！昂竭\(yùn)市場是存量市場，造船市場是增量市場引入智能化MES制造執(zhí)行系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)各廠房和工序之間的智能互通，以及區(qū)域內(nèi)的無人化生產(chǎn)。再加上智能終端系統(tǒng)和先進(jìn)數(shù)據(jù)化技術(shù)，錐形鋼管可對資源進(jìn)行合理分配，并對構(gòu)件的生產(chǎn)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)全周期監(jiān)控